TECHWAY NAVIGATION la vision embarquée

Arnaud Boissières qualifié

pour le prochain Vendée Globe

- Arnaud Boissières, à bord d’AKENA Vérandas, vient de terminer la Transat Ecover B to B
- Il a franchi la ligne devant Port La Forêt mardi 18 décembre à 15h57et 26s après 19 jours, 57 minutes et 26 secondes de course
- Il prend la neuvième place et se qualifie pour le prochain Vendée Globe
- Arnaud reprend la mer dès demain pour convoyer son bateau vers son port d’attache : les Sables d’Olonne.

Interview d’Arnaud Boissières :
Bilan de la course :
Il a fait très froid pour finir mais dans l’ensemble c’était sympa. C’est dommage que je me sois fait distancer par Samantha (Davies) et Yannick (Bestaven) à cause des problèmes que j’avais. Je garde un bon souvenir des deux premiers jours où il y a eu une belle bataille avec les nouveaux prototypes. Ensuite, ma trinquette a explosé au passage de Recife et cela m’a obligé à naviguer avec le foc de brise ORC. Le plus important est d’être qualifié pour le Vendée Globe.

Cette course devait être un entraînement pour le Vendée, quel bilan tires-tu ?
Les voiles que j’avais sur cette course étaient typées pour une transat, donc je sais que je n’aurais pas ce type de voile pour le Vendée Globe. D’une manière générale, j’aime bien emmener à bord du matériel léger mais là il me manquait des petites choses pour bricoler. Ce qui est important, c’est que je viens de passer 19 jours en mer et qu’il n’y a pas eu un moment où je me suis demandé ce que je faisais là alors que sur un Mini, ça peut arriver. Même si ce n’est que 19 jours, ce n’est pas encore le Vendée mais c’est déjà une bonne chose de se sentir bien à bord. Physiquement, je sais que l’hiver prochain, je vais me mettre à la musculation. Par moment, tu fais beaucoup de manœuvres et c’est épuisant donc l’année prochaine, je m’inscris à une salle de musculation.

Le parcours de la B to B :
L’intérêt de ce parcours est qu’il s’agit de la dernière portion du Vendée Globe. En 2009, ce ne sera pas à la même saison mais malheureusement, les conditions risquent d’être les mêmes. Psychologiquement, c’est important de savoir que je suis déjà passé par là. Il y a des passages intéressants, notamment le Pot Au Noir où la sortie des côtes brésiliennes. J’aurais aimé une grosse dépression à l’arrivée pour tester le bateau dans des conditions musclées mais on n’en a pas eu cette année.

Le chantier d’hiver :
Pour le chantier d’hiver, il n’y a rien de particulier. Je vais peut être faire une dérive un peu plus grande mais sinon, rien de très important.

Pour TECHWAY partenaire technique d'AKENA Vérandas pour la vision embarquée, débriefing course prévu mi-janvier 2008 pour une nouvelle installation à bord dans la foulée et des tests en mer prévus pour fin février 2008 afin d'être prêt pour les courses 2008 : The Transat, Transat Québec/St Malo et Vendée Globe.

La saison 2007 :
C’était une année importante car c’était la première avec AKENA. L’objectif est rempli puisqu’il n’y a que le Fastnet que nous n’avons pas couru. On a beaucoup navigué, que ce soit en équipage, en double ou en solitaire. C’était une année riche en enseignements, notamment grâce à un travail sur les voiles très intéressant. Nous avons fait un bon boulot avec Star Voile et ce n’est pas encore terminé. Le bilan global de cette année, c’est que nous avons respecté le programme que l’on s’était fixé et c’était ce que j’attendais.

L’année prochaine :
Je vais aborder l’année prochaine plus serein parce que maintenant je suis qualifié. Je vais faire la Transat Anglaise qui est une course mythique et j’aimerais bien être sur la Québec - Saint Malo car j’aime l’idée de faire une belle transat en équipage. A la fin de l’année, je crois qu’il y a aussi une course autour du monde (sourire).

Ton bateau :
Le bateau correspond à l’image que j’en avais, il est fiable et simple à utiliser. Le gréement me convient et il permet des manœuvres faciles. Le plus compliqué sur ce bateau reste le système de ballasts qui demande beaucoup de temps mais d’une manière générale, Akena Verandas ne m’a pas déçu. »

Quelques chiffres :
Arrivé le 18 décembre à 15 heures 57 minutes et 26 secondes
Temps de course : 19 jours, 0 heures, 57 minutes et 26 secondes
Nombre de milles parcourus : 4120 milles
Vitesse moyenne théorique : 9 nœuds 02

Résultat définitifs :
1. Gitana 80 – Loïck Peyron en 14 jours 9 heures 13 minutes et 25 secondes
2. Groupe Bel – Kito de Pavant en 14j 12h 22min 49s
3. Foncia – Michel Desjoyeaux en 14j 13h 43min 24s
4. Generali – Yann Elies en 14j 19h 22min 02s
5. Safran – Marc Guillemot en 15j 08h 25min 44s
6. Cheminées Poujoulat – Bernard Stamm en 15j 16h 24min 34s
7. Roxy – Samantha Davies en 17j 17h 38min 46s
8. Cervin EnR - Yannick Bestaven 18j 00h 57min 48s
9. AKENA Vérandas – Arnaud Boissières en 19 jours, 00 heures, 57 minutes et 34 secondes
Encore en course : Maisonneuve, Spirit of Canada, Aviva, Great American III.

A noter les abandons de : Britair et Ecover

14 décembre 14h02, 1eres arrivés : Loick Peyron, Kito de Pavant, Michel Desjoyeaux, Yann Elies ****** PROCHAINES ARRIVEES ESTIMEES : VENDREDI 14 entre 18h00 et 22h00 ***** LIGNE D'ARRIVEE : C’est la ligne reliant le sémaphore de Beg Meil et l’entrée du Port de Concarneau. Les bateaux franchissant cette ligne seront visibles depuis la cote. Les bateaux se rendront ensuite dans le port de Port-La-Forêt, ou de nombreuses animations seront proposées au public les vendredi 14, Samedi 15 et Dimanche 16 Décembre

SAFRAN est à 62 milles

Roxy et Cervin sont à 515 milles, cette semaine leurs a été favorable, profitant des avaries de voile d'Arnaud, ils ont filé à l'anglaise (pour Samantha en tout cas !)

AKENA Vérandas est à 746 milles de l'arrivée. La semaine s'est bien passé pour Arnaud, il essayé d'avancer au mieux avec les voiles qui lui restaient, l'obligeant à de nombreux changements de voiles, un bon entrainement pour le Vendée, même s'il enrageait un peu d'avoir dû laisser filer Roxy et Cervin avec qui il se battait depuis le départ. Allez Cali, la ligne d'arrivée est juste devant !

Nous attendons tousavec impatience les vidéos réalisés à bord avec les caméras Scout installées par TECHWAY, partenaire technique AKENA Vérandas.

Une semaine qui commençait bien, Arnaud était 1er de sa génération de voilier et tenait bien en garde Maisonneuve, Cervin et Roxy...

... puis l'équateur a couché AKENA Vérandas, plus de peur que de mal...

... puis Brit Air a dématé, çà calme un peu...

... puis le Gennaker est passé à l'eau (rupture drisse), Arnaud perd un temps fou à le remonter...

... puis la Trinquette se déchire (explose) sans raison, Arnaud perd encore un temps fou...

et Maisonneuve, Roxy... repassent devant !

Les conditions météo s'annonçaient très dures pour cette fin de semaine, et Arnaud nous rappelait que le but de cette course était de se qualifier pour le Vendée Globe, alors même si Maisonneuve, Roxy... reste à porté de voile et que rien n'est joué, il est à prévoir que tout le monde va calmer le jeu.

 Voir sur le site AKENA Vérandas les encouragements de l'équipe TEHCWAY, partenaire technique du skipper Arnaud Boissières sur le 60 pieds AKENA Vérandas : http://www.akenaverandas.com/voile/encouragement-1.html

MESSAGE TRANSMIS par Arnaud le 3 novembre

Depuis ce matin Akéna est à nouveau dans l'hémisphère Nord, j'en ai la tete qui tourne à force!
A propos ,j'ai ouvert une bière que j'ai partagé avec mon bateau (et il mérite bien),poseïdon pour qu'ils nous acceuille dans les meilleure conditions possibles à l'équateur et son potau noir!,un intru (le poisson volant ,mon dernier de l'hémisphère sud avant mon Vendée)et moi meme.
Je simule de manger le poisson volant ,mais en réalité ,je l'ai vraiment mangé avec du citron.....vivement une bonne sole du bassin d'arcachon!
Sinon,hier soir ,j'étais à vue avec Maisonneuve et je l'ai dépassé dans la nuit ;les écarts sont faibles entre nous trois (avec roxy)) Dans la nuit j'ai eu droit à un grain violent qui a couché le bateau ,l'equateur çà se mérite A trés bientot à bord d'Akéna land!
Arnaud à bord.

PHOTO : logo Techway à la table à carte, Arnaud passant l'équateur à bord d'AKENA Vérandas, avec son partenaire technique pour la vision embarquée : TECHWAY

Nouvelle épreuve du calendrier Imoca, la transat Ecover-BtoB est née pour servir de qualification en vu du prochain Vendée Globe. Mais les quinze solitaires qui se sont élancés ce jeudi 29 novembre à 11 heures ont d’ores et déjà montré sur ce départ, qu’ils étaient bien en course et qu’ils ne lâcheront rien. Gitana Eighty virait en tête la première et ultime marque de ce parcours de 4 200 milles entre Salvador de Bahia et Port la Forêt.

         Suivez la course sur www.transatbtob.com